近日，上海集装箱运价指数已跌到疫情前水平。逻辑有两方面：

1.需求方面原因

可能只是中国疫情政策放开后的短期需求释放，而并没有出现需求持续释放，工业品出厂价格指数ppi仍然较低；

2.供给方面原因

全球新集装箱船将在今年内增长10%，导致运营商已调低利润预期。 好在根据往年惯例，中国出口集装箱运价指数都会在年后连续数周上涨。所以综上，航运股仍然存在短期行情机会。